Finden Sie schnell 12v getriebemotor für Ihr Unternehmen: 14 Ergebnisse

Motor: 24V / 104 A Sonstiges: • Schneckengetriebe 90:1 • Einschaltdauer 60s bei Nenndrehmoment • Einseitige Antriebswelle mit Querloch und Keilbahn • Kunststoffabdeckung Motor: 24V / 104 A U/min: 70 U/min Drehmoment: 127 Nm

dynamisch & robust KEBA DMS2 & LSx kostengünstig LS Electric F-Type Fexibel einsetzbar Parker SMH & NX explosionsgeschützt Parker EY/EX ATEX EtherCAT-Drive integriert LS Electric PEGA Ideal bei hohen Stückzahlen LS Electric MSS/HSS Präzis & stark Neugart PL Servomotoren stehen für präzise Positionierung, hohe Dynamik, Energieeffizienz und Zuverlässigkeit. Parkems Servomotoren bieten eine breite Palette von Lösungen, passend zu den Parkem-Servodrives (inklusive elektronischem Typenschild) oder auch Servodrives von Drittanbietern. Neben Standard-Servomotoren sind auch kundenspezifische Ausführungen verfügbar. Die ATEX-Versionen ermöglichen zudem den Einsatz in explosiven Umgebungen. Zudem sind Servomotoren mit integriertem Drive erhältlich, was den Schaltschrank einsparen kann. Passend zu allen Servomotoren sind auch Planetengetriebe erhältlich.

Kissling war bei der Entwicklung der Zweischneckenextruder ZSK Antriebe für die Kunststoff und Lebensmittelextrusion (mit der eigens dazu entwickelten EX-Getriebereihe) von Anfang an dabei. In Zusammenarbeit mit führenden Anlagebauern wurden kompakte Getriebe entwickelt, die mit relativ kleinquerschnittigen Wellen hohe Drehmomente übertragen können und dank optimaler Anordnung der Tandemlager gleichzeitig unglaublich hohe Axialkräfte aufnehmen. Auch für Einwellenextruder und Knetermaschinen hat Kissling eigene entwickelte Lösungen im Portfolio. Speziell für Kneter hat Kissling die VZD Getriebereihe entwickelt. Dieses Getriebe lässt die axiale Bewegung der Schnecken-Welle bei hohen Drehzahlen und Leistungen zu.

Der bürstenlose Moog CD (Compact Dynamic) Servomotor wurde speziell für hochgradig dynamische Servo-Anwendungen konzipiert. Moog CD Servomotoren sind mit Stillstandmomenten von 0,15 bis 77 Nm erhältlich.

Edelmetallkommutierung Für eine Drehzahlreduktion und ein signifikant höheres Drehmoment sind die innovativen FAULHABER DC-Getriebemotoren mit äußerst kompakten integrierten Stirnradgetrieben ausgestattet. In gehäusekonformer Bauform stehen sowohl Getriebe für unterschiedlichste Untersetzungsverhältnisse als auch integrierte Inkrementalencoder für präzise Drehzahlregelung und Positionierung zur Verfügung. Nutzen und Vorteile Äußerst kompakt · Hohe Laufruhe · Getriebe für unterschiedlichste Untersetzungsverhältnisse bei gleicher Motor-Baugröße Durchmesser: 15 mm Länge: 12 mm

Nenntragfähigkeit: 2000 kg Hubhöhe: 7500 mm Max. Batteriekapazität: 625 Ah Spannung: 48 volt Höchstgeschwindigkeit: 20.0 km/h Vierrad-Chassis für maximale Stabilität; geeignet für intensive Einsätze im Innen- und Aussenbereich Freie Sicht auf die Gabelspitzen bei jeder Arbeitshöhe – für das sichere, zügige Fahren und Arbeiten AC²-Technik für die optimale Steuerung aller Leistungsparameter Grosse Hubhöhe und Fahrleistung Ausgezeichnet mit dem iF Award 2009 für Produktdesign Sie suchen eine zuverlässige, flexible Lösung für den Materialtransport? Der Traigo 48 ist vielseitig einsetzbar und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 12 km/h und kraftvoller Beschleunigung leistungsstark genug für intensive Einsätze im Innen- und Aussenbereich. Das Vierrad-Chassis sorgt für Stabilität selbst bei schlechten Bodenverhältnissen.

Donaldson, Evolution-Series, DFE 4-24, Zwillings-Installation Donaldson, Evolution-Series, DFE 4-24, Zwillings-Installation Donaldson, Evolution-Series, DFE 4-24, Zwillings-Installation Donaldson, Evolution-Series, DFE 4-24, Zwillings-Installation

Wir liefern Ihnen neue Traktionsbatterien als Komplettbatterien inkl. neuem Batterietrog, auf Wunsch mit Wasserfüllsystem (Aquamatik bzw. BFS). Selbstverständlich bauen wir neue Zellen auch direkt in Ihren Batterietrog ein. Wir beraten Sie gerne.

Der Aufbaukurs besteht aus zwei Teilen. Im ersten Teil beschäftigen wir uns mit allerlei rund um den Motor. Je nach Interesse der Kursteilnehmer gestalten wir den Vormittag unterschiedlich. Es kann also durchaus vorkommen, dass in den Kursunterlagen auch Themen behandelt werden, welche momentan nicht so interessant erscheinen und später einmal beim Nachschlagen dann trotzdem plötzlich wichtig werden können. Das Thema des Nachmittags heisst "Elektrik, von der Batterie bis zum Elektrikschema". Der Aufbaukurs wird mit maximal sechs Personen durchgeführt. Kurszeit: jeweils von 09.15 - 12.30 und 14.00 - 17.15 Uhr. Im Aufbaukurs erhalten Sie weiterführende Kursunterlagen. Vorkenntnisse Der Aufbaukurs baut teilweise auf dem Grundkurs auf, beinhaltet aber mit der Elektrik den ganzen Nachmittag ein neues Gebiet. Inhalte - Bessere Energieausnutzung, richtige Motorisierung und Marschfahrt - Einflüsse auf die Motorlebensdauer und Optimierung - Thermostate, Boiler, Auspuffanlagen und Vakumventil - Brennstoff, Brennstoffzusätze - Motor-Störungssuche mit Störungstabellen - Batterietypen, Batterieladung ab Landstrom oder ab Alternator - Trenndioden, Laderelais, Ladeverteiler - Elektrikschema des Motors, Wasser- und Ölalarm Kursort KREUZ Jona, Meetingraum, Raum 1, St. Galler-Strasse 30, 8645 Jona SG. Öffentliche Parkplätze hinter dem Haus, Bushaltestelle ab Bahnhof Rapperswil vor dem Haus oder zu Fuss ab Bahnhof Jona in 2 Minuten. Verpflegung

Die Powerline-Serie von Panasonic CR Serie umfasst die sieben Typen CR-CZ, CR-AGZ, CR-AAU, CR2Z, CR-AAK und CR-2/3AZ wobei die ersten 3 Typen derzeit erhötlich sind. Gemäß dem Panasonic Versprechen „Sicherheit, Langlebigkeit und Power“ zeichnen sich auch die neuen Batterien durch eine kontinuierliche, verlässliche Energieversorgung, geringe Selbstentladung, eine exzellente Auslaufsicherheit und ein überlegenes Verhalten bei niedrigen Temperaturen aus. Mit ihrer herausragenden Zuverlässigkeit und Langlebigkeit empfehlen sich die neuen Panasonic Alkaline Batterien vor allem für sicherheitsrelevante Einsätze, z.B. bei der Marine in Rettungs-Bojen, im medizinischen Bereich (Blutdruckmessgeräte), Gaszähler, Rettungsinsellicht oder in Rauchmeldern. Aber selbstverständlich spielen sie ihre überlegene Leistung auch in Kameras, Blitz- und Audio-Geräten sowie in Fernbedienungen aus. Diese Serie eignet sich hervorragend für Industrieanwendungen. Entladeleistung mit hoher Rate und lange Lebensdauer von bis zu 15 Jahre. Vorteile: Stabile Impedanz während der gesamten Batterielebensdauer Betriebstemperaturbereich: zwischen -40 ° C ~ + 70 ° C Hohe Entladungseigenschaften Langfristige Zuverlässigkeit Die Selbstentladungsrate bei 20 ° C beträgt nur 1% pro Jahr

• V-RZ-16/2 Beidseitig Stecker 120 A - 16 mm2; Länge 2m zu DA-2500 bis DV-4500i • V-RZ-35/2 Beidseitig Stecker 400 A - 35 mm2; Länge 2m zu DV-6000 bis DV-9000i • V-RB-16/7 Einseitig Batterieklemmen gegenseit.Stecker 120 A - 16 mm2; Länge 7m zu DA-2500 bis DV-4500i • V-RB-35/7 Einseitig Batterieklemmen gegenseit. Stecker 400 A - 35 mm2; Länge 7m zu DV-6000 bis DV-9000i

Gewicht: 135 kg Nenntragfähigkeit: 1300 kg Hubhöhe: 195 mm Max. Batteriekapazität: 36 Ah Spannung: 24 volt Höchstgeschwindigkeit: 4.8 km/h Der wartungsfreie Lithium-Ionen Wechselakku kann leicht ausgetauscht werden Pin-Code Zugangskontrolle Mühelos rangierbar, leicht und kompakt. Ergonomisches Design, ideal für den Einsatz in beengten Umgebungen. Der kompakte Mitgänger-Hubwagen BT Tyro LHE130 ist unser neues Einstiegsmodell mit elektrischem Antrieb. Er kann überall dort verwendet werden, wo sonst klassische Handhubwagen zum Einsatz kommen. Er eignet sich perfekt für den Einsatz in beengten Umgebungen sowie auf Ladebordwänden oder als Mitnahmegerät auf dem LKW. Aufgrund der robusten Stützräder ist er kippstabil und kann Lasten bis zu 1.300 kg elektrisch heben und verfahren. Der LHE130 ist mit einem energieeffizienten Lithium-Ionen-Wechselakku ausgestattet und kombiniert die Produktivität eines Elektro-Gabelhubwagens mit der Flexibilität eines Handhubwagens.

Elektrozylinder bzw. elektrische Hubzylinder sind eine moderne Alternative zu den üblicherweise verwendeten pneumatischen oder hydraulischen Zylindern und gehören zu den elektromotorisch betriebenen Verstellaggregaten. Sie bieten zahlreiche Vorteile. Neben einer höheren Flexibilität und verkürzten Zykluszeiten garantieren sie eine stabile Dynamik und präzise Positionierung. Ein weiterer wichtiger Vorteil der Elektromechanik ist der leise, saubere und leckagefreie Betrieb. Im Gegensatz zur Hydraulik arbeiten diese zukunftsweisenden Technologie äußerst energieeffizient und erfordern zudem nur geringe Wartung, was die Betriebskosten drastisch senkt. Dank ihrer kompakten und robusten Bauform, in der alle wichtigen Elemente integriert sind, können sie flexibel und kundenorientiert in bestehende Betriebsprozesse integriert werden.

Leicht und kompakt Für den Einsatz auf engem Raum oder zur Mitnahme am LKW Einfache Wartung Geringer Energieverbrauch Sind Sie auf der Suche nach einem leichten Mitgänger-Niederhubwagen, der auch schwere Lasten mühelos bewältigt? Mit nur 255 kg Eigengewicht inkl. Batterie, ist der LWE aussergewöhnlich kompakt und leicht. Damit eignet er sich perfekt für die unterschiedlichsten Anwendungen, z.B. zur Mitnahme am LKW. Der wartungsarme AC Motor bietet nicht nur eine hohe Energieeffizienz sondern auch Kraft und Langlebigkeit.